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Las principales conclusiones del plan piloto movilidadVERDE, impulsado por el Ministerio de Energía y Minas (MEM), en conjunto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Universidad del Valle de Guatemala (UVG), la Municipalidad de Guatemala y la Asociación de Combustibles Renovables (ACR), evidenciaron que los 34 vehículos a prueba están en perfecta condición mecánica tras el uso de ecopower, por lo tanto, no es necesario modificar los carros para usar 10 por ciento de etanol, de hecho, los manuales de la muestra así lo indican.

Los resultados de movilidadVERDE demostraron que el etanol aumenta el octanaje de la gasolina, por lo que el uso de ecopower E10, gasolina mezclada con etanol en un 10 por ciento incrementó 3 octanos al combustible, demostrando una reducción sustancial de los gases de combustión de hasta un 74.71 por ciento.

Otro de los hallazgos es que utilizar ecopower contribuiría a la eficiencia del consumo de combustible y es que, según los resultados de este plan, el 64 por ciento de la muestra mejoró rendimientos con el uso de ecopower E10 en comparación con la mezcla de ecopower E5.

Resalta que Guatemala ya produce y exporta etanol bajo certificaciones internacionales de sostenibilidad que exigen el no uso de pesticidas y agroquímicos de franja roja, prohibidos internacionalmente, así como aseguran que su producción no generé deforestación ni afecté la seguridad alimentaria, lo que hace este producto nacional amigable con el medio ambiente. 

Guatemala produce etanol hace más de 35 años y cuenta con una capacidad instalada de 65 millones de galones al año, suficiente para suplir una mezcla del 10 por ciento en las gasolinas del país por lo que en Guatemala no se requiere más área cultivable.